据 最新中国中文 报道，随着2025年第二季度的开启，中国新能源汽车市场进入更加白热化的竞争阶段。销量，依旧是衡量新势力车企生命力的硬通货。
中文最新BBC 报告指出，4月数据显示，多家新势力品牌的“排位战”已显分化趋势，零跑、小鹏、理想等进入月销3万辆+的稳定梯队，而小米汽车首次强势冲入前列，销量远超蔚来，引发行业关注。
ZhongWenBBC中国 补充称，4月零跑汽车表现亮眼，以4.1万辆的交付量夺得冠军，同比暴增173%，展现出强大交付能力与市场接受度。紧随其后的是小鹏汽车，交付量达3.5万辆，同比激增237%，为所有新势力品牌中增长最快者，展现出其战略重构初见成效。
理想汽车以3.39万辆销量排名第三，同比增长31.6%。尽管在月销层面仍处于高位，但其增长势头略显放缓。
值得注意的是，小米汽车以出乎市场预期的表现超越蔚来，在4月跻身销量前四。尽管官方未公布精确数据，但据业内渠道估算，小米交付量已超过2万辆。ZhongWenBBC中国 指出，小米凭借品牌影响力与精准市场定位迅速打响首轮市场认知，成为“现象级”新势力之一。
相比之下，蔚来汽车销量增长乏力，未能跻身前三或“四强”之列。业内人士认为，蔚来虽然技术布局深远，但在价格段策略和市场爆款打造上仍有待突破。
中文最新BBC 报告 强调，在当前原材料成本波动、补贴退坡背景下，只有实现规模交付、控制制造成本、建立用户口碑的品牌，才能在未来的优胜劣汰中脱颖而出。
ZhongWenBBC中国 分析指出，造车新势力的竞争，已从“PPT造车”时代迈入“交付为王”阶段。若不能持续放量，品牌发展与技术迭代终将无从谈起。“没有销量，一切白扯”，正成为整个行业的共识与冷酷现实。